Curazao recibe el primer tanquero y celebra el pacto petrolero entre Trump y Delcy Rodríguez

La isla destaca la importancia de su infraestructura en el Caribe y espera que otros buques sigan llegando en los próximos días con crudo venezolano

Estados Unidos y Venezuela se “arreglan”, y Curazao festeja. 

El presidente Donald Trump anunció el 6 de enero que “las autoridades interinas de Venezuela entregarán entre 30 y 50 millones de barriles de petróleo de alta calidad” a Estados Unidos. Y el 14 de enero atracó el primer tanquero -identificado como MV Regina- en el terminal curazoleño de Bullenbaai, que forma parte de las instalaciones ubicadas en el Caribe que servirán para almacenar y distribuir el crudo.

“La llegada de este buque marca un momento importante para los sectores energético y portuario de Curazao e indica un paso concreto en la reactivación de nuestro rol dentro de la cadena logística internacional de energía”, celebró el gobierno de la isla a través de un comunicado.

Willemstad destacó que “este desarrollo enfatiza también la importancia estratégica de Curazao, tanto por su posición geográfica como por su infraestructura petrolera de alta calidad. A la vez, representa una nueva oportunidad para que nuestra isla vuelva a utilizar activamente sus capacidades logísticas en beneficio del desarrollo económico y del empleo”.

“Basado en la posición geográfica estratégica de Bullenbaai y su capacidad para acomodar los buques más grandes del mundo, se anticipa que en el próximo período más barcos seguirán llegando a Curazao”, adelantó el gobierno curazoleño.

La administración del primer ministro Gilmar “Pik” Pisas recalcó que la isla demuestra tener “la capacidad de reaccionar rápidamente ante oportunidades geopolíticas y geoeconómicas, y de traducirlas en beneficios reales para nuestra economía”. “Nuestras instalaciones portuarias, capacidad de almacenamiento y experiencia logística representan un valor estratégico que está siendo reconocido, no solo regionalmente, sino también a nivel global”.

Recuperándose

En abril de 2025, Curazao recibió un duro golpe por el aumento de las sanciones petroleras contra el gobierno chavista. 

En aquel momento, la refinería 2BAYS Curaçao -antigua Refinería de Curazao (RDK, por sus siglas en papiamento)- informó que Global Oil Management Group (GOMG) -propiedad del magnate norteamericano Harry Sargeant III- había tomado la decisión de “reevaluar su planificación de inversiones como consecuencia directa de la actual situación geopolítica, en particular las sanciones impuestas por Estados Unidos a Venezuela y los consiguientes cambios significativos en las condiciones del mercado”.

“Como parte de esta evaluación, Global ha decidido suspender temporalmente sus actividades para reactivar la planta de producción de asfalto”, indicó 2BAYS esa oportunidad. Semanas antes, el propio Sargeant se había reunido en Willemstad con Pisas para evaluar la situación.

Curazao aún no ha podido conseguir el reemplazo de Petróleos de Venezuela (Pdvsa), que operó la refinería Isla entre 1985 y finales de 2019. Tampoco se ha dado con la fórmula para cancelar los pasivos dejados por la estatal venezolana.

En una entrevista con Crónicas del Caribe, el director de 2BAYS, Patrick Newton, señaló que el ambicioso acuerdo “crudo por deuda” firmado entre la empresa curazoleña y Pdvsa nunca llegó a ejecutarse.

El convenio estipulaba que Venezuela suministraría crudo a Curazao, el cual sería vendido en el mercado internacional. Los ingresos se repartirían en un 70% para PDVSA y un 30% para 2BAYS, destinándose a amortizar la deuda venezolana con la isla. En representación de Caracas, aquel pacto fue suscrito por el exministro de Petróleo, Pedro Rafael Tellechea, quien luego fue destituido y encarcelado por su presunta participación en una trama de corrupción.

Con la aparente normalización del intercambio petrolero entre Estados Unidos y Venezuela, Willemstad respira y afirma que se posiciona como “un socio confiable, profesional y estratégico dentro de la cadena internacional de energía y comercio, y fortalece aún más su posición como centro logístico en la región del Caribe”.